Применение б/у труб для защитных футляров при проколе под дорожным полотном методом ГНБ

Прокладка инженерных коммуникаций (водопровода, газопровода, силовых кабелей или сетей связи) под действующими автомобильными дорогами и железнодорожными путями открытым способом часто невозможна из-за запрета на перекрытие движения и разрушение дорожного полотна. В таких условиях единственным решением становится использование бестраншейных технологий, преимущественно — метода горизонтально-направленного бурения (ГНБ).

При пересечении транспортных магистралей строительные нормы требуют обязательного заключения рабочих коммуникаций в специальные защитные футляры (кожухи). Футляр воспринимает на себя все нагрузки от веса насыпи, дорожного покрытия и проезжающего транспорта, защищая внутренний рабочий трубопровод от механических повреждений и деформаций. Использование стальных б/у труб в качестве защитных «гильз» для ГНБ является стандартной инженерной практикой, позволяющей сократить сметную стоимость объекта на 30–50% без потери надежности сооружения.

Нагрузки на стальной футляр в процессе ГНБ

Технология ГНБ налагает определенные требования к прочностным характеристикам трубы. Стальной футляр испытывает нагрузки не только в процессе последующей эксплуатации, но и непосредственно во время монтажа.

При большой длине прокола (от 50 до 150 метров и более) вес стальной плети и сила трения о стенки скважины создают значительные растягивающие напряжения на разрыв в момент, когда буровая установка протягивает плеть через сформированную подземную скважину.

Кроме того, скважина в процессе бурения и расширения заполнена бентонитовым раствором. Труба должна обладать достаточной толщиной стенки, чтобы противостоять гидростатическому давлению раствора снаружи до момента его полного замещения или схватывания грунта.

При протягивании в скважину труба соприкасается с включениями гравия, камней или строительного мусора в грунте, поэтому наружная поверхность и сварные швы подвергаются интенсивному механическому воздействию.

Для работы в таких условиях подходят б/у трубы из конструкционных низколегированных сталей повышенной прочности (например, марки 09Г2С или 17Г1С) либо качественных углеродистых сталей (Ст20, Ст3сп).

Критерии подбора и входной контроль б/у труб

При закупке вторичного проката для изготовления кожухов материал проходит жесткую дефектовку по нескольким ключевым параметрам:

• Тип трубного шва. Предпочтение отдается бесшовным или прямошовным трубам (из-под магистрального газа). Спиральношовные б/у трубы для ГНБ использовать крайне не рекомендуется: выступающий наружный спиральный шов значительно увеличивает силу трения при протягивании плети, что повышает риск заклинивания бурового инструмента или разрыва шва.
• Остаточная толщина стенки. Для компенсации коррозионных процессов и механического истирания при протяжке выбирают толстостенный прокат. Фактическая толщина стенки проверяется ультразвуковым толщиномером. Как правило, для ГНБ-футляров подбирают трубы со стенкой не менее 8–12 мм (в зависимости от диаметра). Допустимый износ металла из-за коррозии не должен превышать 10% от первоначального номинала ГОСТа.
• Геометрия и соосность. Трубы не должны иметь искривлений продольной оси (допуск — не более 1 мм на погонный метр), локальных вмятин и выраженной эллипсности торцов. Любое нарушение геометрии приведет к перекосу плети при сварке и невозможности ее успешной протяжки по криволинейной траектории ГНБ.
• Характер прошлой эксплуатации. Категорически исключаются водяные трубы с глубокой язвенной коррозией и трубы из-под агрессивных химических сред. Оптимальным выбором является газовый демонтаж или лежалый прокат со складов длительного хранения.

Технологические требования к монтажу футляра

Процесс подготовки и сборки стального футляра под ГНБ включает несколько ответственных этапов.

• Трубы нарезаются в размер, торцы очищаются от ржавчины и остатков изоляции. Выполняется разделка кромок (нарезка фасок) под углом 30–35 градусов. Сварка секций в единую плеть выполняется в несколько проходов квалифицированными сварщиками.
• Сварной стык должен быть равнопрочен телу трубы, так как именно на швы приходится максимальная разрывная нагрузка при протягивании. Все готовые стыки подлежат 100%-му контролю (ультразвуковому или рентгенографическому).
• После завершения сварочных работ наружный наплыв металла (грат) на швах тщательно сошлифовывается заподлицо с поверхностью трубы. Любые выступающие элементы на стыках будут работать как грунтозацепы, кратно увеличивая сопротивление при протяжке.
• Чтобы продлить срок службы стального футляра в грунте, на его наружную поверхность наносят весьма усиленную изоляцию (ВУС) на основе экструдированного полиэтилена или термоусаживающихся лент. При ГНБ-проколе изоляция испытывает жесткое истирание, поэтому толщина и адгезия защитного слоя должны строго соответствовать ГОСТ 9.602-2016.

Рекомендации по подбору диаметров труб под ГНБ-футляры

Диаметр защитного футляра подбирается с расчетом, чтобы внутренний диаметр «гильзы» превышал наружный диаметр рабочей трубы (или пучка кабелей) в пределах 100–200 мм. Это необходимо для свободного размещения опорно-направляющих колец (ОНК) и беспрепятственной протяжки коммуникаций.
В дорожном строительстве наиболее распространены следующие типоразмеры б/у труб:

• Диаметры 219 – 325 мм: используются для прокладки одиночных силовых кабелей высокого напряжения, пучков кабелей связи, а также распределительных водопроводных и газовых сетей малого давления.
• Диаметры 426 – 630 мм: востребованы при устройстве переходов для магистральных тепловых сетей, водоканалов и газопроводов среднего давления.
• Диаметры 720 – 1020 мм: применяются на крупных объектах инфраструктуры, при пересечении многополосных федеральных трасс или железнодорожных узлов для защиты крупногабаритных коллекторов.

Поставки стального проката для бестраншейной прокладки коммуникаций

Компания «ТрансломМаркет» предлагает б/у и восстановленные трубы, полностью отвечающие техническим регламентам для бестраншейной прокладки методом ГНБ. Собственный производственный комплекс позволяет осуществлять отбор и дефектовку проката, исключая поставку некондиционного металла.
В наличии на складах компании:

• Прямошовные б/у трубы из-под газа диаметром от 219 до 1020 мм с толщиной стенки до 14 мм.
• Высокопрочный лежалый прокат из стали марок 09Г2С и 17Г1С для сложных и протяженных проколов под дорогами.

Полный комплекс услуг по предпродажной подготовке: пескоструйная очистка, высокоточная торцовка, нарезка фасок под сварку, сошлифовка внутренних швов и нанесение наружной ВУС-изоляции по техзаданию заказчика.

Весь поставляемый металл проходит инструментальный контроль геометрии, замер эллипсности и ультразвуковое сканирование толщины стенок. Заказчик получает необходимую исполнительную документацию для сдачи объекта органам технадзора.

Чтобы ознакомиться с текущим ассортиментом, узнать цены за метр или тонну и оформить доставку, перейдите в наш каталог б/у труб либо отправьте проектную спецификацию через форму со специалистами нашей компании.