Использование стальных б/у труб в производстве шнековых транспортеров

Шнековые (винтовые) транспортеры востребованы во многих отраслях промышленности и сельского хозяйства. Они применяются для перемещения сыпучих, порошкообразных и мелкокусковых материалов на цементных заводах, зерновых элеваторах, в узлах углеподачи и на химических производствах. Ключевым элементом конструкции такого конвейера является закрытый трубчатый корпус (кожух), внутри которого вращается винтовой рабочий орган (шнек).

Поскольку корпус конвейера воспринимает постоянные динамические нагрузки и подвергается абразивному износу, к его прочности предъявляются жесткие требования. Использование нового трубного проката для изготовления кожухов сильно увеличивает себестоимость оборудования. Применение качественных б/у труб позволяет снизить материалоемкость и сократить затраты на производство до 40–50%. Однако подбор вторичного трубного сырья для нужд машиностроения имеет свою специфику и ограничения.

Специфика работы трубы в качестве кожуха шнека

В отличие от трубного проката, работающего в составе строительных конструкций (сваи, распорки котлованов), где металл испытывает статические нагрузки, труба винтового конвейера функционирует в условиях постоянного динамического воздействия. К основным факторам износа относятся:

Абразивное истирание. Перемещаемые среды (песок, цемент, щебень, шлак) работают как постоянный абразив, постепенно уменьшая толщину стенки трубы изнутри.
Вибрационные нагрузки. Даже при точной балансировке ротора шнека в процессе работы возникают микроотклонения оси, которые передают радиальные биения на корпус.
Крутящий момент. При транспортировке тяжелых, влажных или неоднородных грузов существует риск временного заклинивания винта. В этот момент корпус конвейера испытывает резкие скручивающие напряжения от приводного мотор-редуктора.

Для компенсации этих нагрузок подходят б/у трубы из качественных углеродистых сталей (Ст3сп, Ст10, Ст20) или низколегированных конструкционных марок (09Г2С, 17Г1С). Они обладают высокой вязкостью, сопротивляемостью к усталостному разрушению и сохраняют отличную свариваемость.

Критерии отбора б/у труб для винтовых конвейеров

Для нужд машиностроения подходит далеко не каждая демонтированная труба. При закупке вторичного проката для изготовления кожухов материал проходит жесткую дефектовку по нескольким ключевым параметрам.

Прямолинейность продольной оси

Это самый критический параметр при подборе. Конструктивный технологический зазор между наружной кромкой спирали шнека и внутренней стенкой трубы-кожуха обычно составляет от 2 до 5 мм. Если б/у труба имеет даже незначительный продольный изгиб, шнек при вращении начнет задевать внутреннюю поверхность. Это приведет к заклиниванию привода, повышенному шуму, деформации винта и преждевременному истиранию оборудования. Допускаемая кривизна заготовки не должна превышать 0,5–1 мм на погонный метр длины.

Отсутствие эллипсности сечения

Магистральные трубопроводы в процессе многолетней эксплуатации в грунте под воздействием внешнего давления часто приобретают овальность сечения. Если эллипсность торцов превышает 1%, центровка вала шнека в подшипниковых опорах становится невозможной. В местах сужения винт будет тереться о металл, а в местах расширения возникнет обратный просып материала, что резко снизит общую производительность транспортера.

Тип шва и характер предшествующей эксплуатации

Для производства шнековых корпусов подходят прямошовные или бесшовные трубы б/у. Использовать спиральношовный прокат не рекомендуется, так как выступающий внутренний спиральный шов препятствует равномерному движению сыпучей массы и ускоряет износ винта.

Категорически исключаются трубы из-под нефтепродуктов и химических производств. Маслянистый налет на внутренних стенках практически невозможно полностью удалить в заводских условиях; он будет вызывать налипание перемещаемых материалов (например, цемента или муки), что приведет к забиванию конвейера. Также не подходят старые водопроводные трубы с глубокой очаговой коррозией и внутренними наслоениями накипи. Оптимальным сырьем считаются демонтированные газовые магистрали или лежалые трубы с госрезерва.

Технологическая подготовка б/у трубы к сборке

Перед интеграцией в конструкцию конвейера б/у труба проходит обязательный цикл промышленной обработки на производственной площадке:

Внутренняя и наружная очистка. Трубы проходят пескоструйную или дробеструйную обработку. Это позволяет полностью удалить остатки ржавчины, старой изоляции и окалины. Внутренняя поверхность трубы должна стать максимально гладкой для снижения коэффициента трения груза.
Торцовка и калибровка. Концы трубы обрезаются строго под углом 90 градусов к продольной оси. При необходимости торцы калибруются на специальных станках для восстановления геометрии окружности в местах стыковки с торцевыми крышками и подшипниковыми узлами.
Контроль толщины стенки. С помощью ультразвуковых толщиномеров проверяется фактическая остаточная толщина металла. Для шнеков легкой серии, перемещающих зерно или опилки, достаточно толщины стенки 4–5 мм. Для тяжелых промышленных конвейеров, работающих с золой, шламом или щебнем, подбирают толстостенные трубы со стенкой 8–12 мм.

Поставки стальных труб для машиностроения и производства конвейеров

Компания «ТрансломМаркет» осуществляет регулярные поставки б/у и лежалых стальных труб предприятиям, специализирующимся на производстве промышленного оборудования, винтовых конвейеров и шнековых питателей. Мы учитываем жесткие допуски машиностроительных чертежей и производим строгий отбор металлопроката на собственных складах.

Мы предлагаем:

Прямошовные и бесшовные б/у трубы диаметром от 114 до 630 мм с контролируемой геометрией и отсутствием внутренней кривизны.
Толстостенный лежалый прокат из сталей марок 09Г2С и Ст20 для конвейерных систем повышенной надежности.
Услуги по подготовке заготовок: прецизионная резка в размер, профессиональная пескоструйная очистка внутренних и наружных поверхностей, снятие фасок под сварку.

Каждая отгружаемая партия проходит обязательный входной контроль эллипсности и замер толщины стенки ультразвуковым методом. Чтобы узнать текущие цены за тонну или метр, уточнить наличие нужного сортамента на складах и обсудить условия доставки, перейдите в наш каталог б/у труб или воспользуйтесь формой заявки на консультацию с инженерно-техническим отделом компании.